噴油螺桿式空氣壓縮機對潤滑油品質(zhì)要求極高，然而實踐中很多用戶在使用中對潤滑油的監(jiān)測檢測方法不夠完善，于是針對外觀的肉眼觀察便成了簡單而必不可少的辨別手段。當(dāng)油品發(fā)生顏色變化時，許多客戶會依靠經(jīng)驗和直覺，草率給出換油或繼續(xù)使用的結(jié)論，而實際上顏色的變化對空壓機油到底意味著什么呢？

空壓機油的新油顏色多為淺黃色或接近透明無色，不同地區(qū)生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，顏色和透明度或多或少存在差異，因此，采用不同地區(qū)基礎(chǔ)油生產(chǎn)的同型號油品顏色也可能有差異。對大多數(shù)潤滑油品來說，并沒有顏色的要求。只要指標(biāo)符合要求，潤滑油的初始顏色對使用效果沒有影響。

包裝、儲存和運輸?shù)臈l件不同，也會使得油品與空氣、熱源的接觸程度不同，在未使用時就已經(jīng)受到部分氧化和添加劑的共同作用，從而呈現(xiàn)深淺不一的顏色。個別潤滑油對顏色有特殊要求，可以通過染色的方式達成，但是性能并不因此改變。

由于空壓機油在噴入主機時是經(jīng)過霧化的，且噴入主機后會迅速與高溫的壓縮氣體完全混合，在高溫和空氣的作用下會被快速氧化，同時有大量的飽和蒸汽起到催化作用，因此，空壓機油的抗氧化能力成了最受考驗的部分。為了避免金屬元素加入對空壓機油的催化，空壓機油中包含了一定量的金屬鈍化劑，同時添加了抗腐蝕和防銹的添加劑，這保證了全程與金屬接觸的空壓機油保持穩(wěn)定的狀態(tài)。

影響壓縮機油效果和壽命的因素有很多。例如空氣中的氣態(tài)水被壓縮，液態(tài)水析出混入油中、粉塵、顆粒懸浮物等都會對空壓機油的使用效果和壽命造成影響。

雖然氧化和各類雜質(zhì)的混入會帶來一定的顏色變化，但是變色的主要原因卻是由于抗氧劑的作用。氧化過程是一系列的自由基鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，在熱、光或氧的作用下，有機分子的化學(xué)鍵發(fā)生斷裂，生成活潑的自由基和氫過氧化物。這些自由基可以引發(fā)一系列的自由基鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，導(dǎo)致有機化合物的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)發(fā)生根本變化?？寡鮿┑淖饔檬窍齽倓偖a(chǎn)生的自由基，或者阻止氫過氧化物的分解，阻止鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的進行，但同時不同的抗氧化劑在作用時會產(chǎn)生不同的顏色。

隨著空壓機油裝機使用，淡黃或接近無色透明的油品顏色逐步變深，開始呈現(xiàn)不同的顏色變化，有些空壓機油呈黃色，有些呈深紅色，有些呈藍色，有些呈紫色，還有深褐色甚至醬黑色。

人們往往傾向于認(rèn)為常見的顏色變化如深褐色，黃色等是正常的，而不常見的變色如深紅色等是不正常的。人們所忽略的是有一些非正常的變色往往伴有其他特征，如空壓機油變?nèi)榘谆蚧野?、不透明，同時粘度降低，表示油品含水量過高，乳化嚴(yán)重。或者變黑的同時伴有大量的金屬磨屑，發(fā)出焦糊的味道等。

由此可見，空壓機油的顏色變化，在未伴隨其他明顯故障特征同時出現(xiàn)時，多數(shù)情況下可以視為正常，而油品中沉淀物的情況及油液清濁程度，則更應(yīng)予以關(guān)注，在缺少必要檢測手段時，如果變色的同時未析出沉淀，且油液清澈無渾濁，可以初步判斷為使用效果良好。當(dāng)然，最準(zhǔn)確的還是油品檢測指標(biāo)。