一、溫度對液壓油的影響

通常，液壓油在常溫下的氧化是很慢的，溫度在94℃以下、正常大氣下氧化不是特別明顯，但是當(dāng)溫度超過94℃時，氧化速率開始隨溫度的變化而變得明顯，溫度每升高10℃，氧化速率增加一倍，溫度越高，液壓油的氧化就越劇烈。由此可見，高溫會縮短液壓油的氧化壽命。

液壓油溫度升高主要是因為系統(tǒng)功率損失造成的，液壓系統(tǒng)的功率損失不僅會使總效率下降，且損失的功率會轉(zhuǎn)化成熱能造成液壓油高溫；另一方面，閥件如溢流閥和伺服閥等在工作時因發(fā)揮節(jié)流和壓力控制效用時也會產(chǎn)生熱量；液壓系統(tǒng)中的運動部件因摩擦以及接觸面之間的粘性阻力等也會使液壓油溫升高；當(dāng)液壓油中混有空氣，在高壓環(huán)境下，氣泡因沖擊和急劇壓縮的作用會發(fā)生突然破裂，釋放出大量熱致使液壓油溫急速升高；設(shè)備冷卻、散熱設(shè)備發(fā)生故障或因故不能達到設(shè)計所要求的冷卻散熱效果時也會使液壓油溫度升高。

二、金屬對液壓油壽命的影響

除了高溫可以加速氧化以外，若液壓油中含有銅、鐵等金屬顆?；螂x子，會作為催化劑成倍增加液壓油被氧化的速度。金屬不僅會催化加速液壓油的氧化使其迅速老化，還會引發(fā)運動部件磨損的鏈式反應(yīng)，使液壓油受到顆粒物的污染進而對液壓系統(tǒng)造成磨損、閥件動作失靈甚至卡閥等故障。

液壓油中的金屬離子主要來自自身氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)對金屬零部件的腐蝕；液壓油中的金屬顆粒主要來源于液壓元件的磨損。上述兩個來源可以互相促進，金屬離子和顆粒的存在會促進液壓油的氧化，氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、油泥和沉淀會進一步引發(fā)金屬部件的腐蝕和磨損，進而增加金屬離子和金屬顆粒的濃度。

 三、水對液壓油壽命的影響

     對于液壓油新油來說水含量要控制在質(zhì)量分數(shù)＜0.03%，對于使用中的液壓油水含量要控制在質(zhì)量分數(shù)≤0.1%。但是，當(dāng)液壓油中水的含量較大，并且在較高壓力和流速下運行時，容易形成穩(wěn)定的油水乳化狀態(tài)造成液壓油的乳化。

 液壓油體系會因水的存在破壞潤滑油膜的形成造成磨損；水的存在還會加速液壓油的變質(zhì)，造成液壓油中部分添加劑的析出，或與部分添加劑反應(yīng)生成沉淀物造成過濾器堵塞、卡閥等現(xiàn)象；水的存在還會造成液壓元件的銹蝕和腐蝕。此時必須將乳化的液壓油進行換油處理，否則，將極大程度的影響液壓油的壽命。 

     液壓油中水的侵入主要有兩種途徑：一是由于液壓系統(tǒng)管路接口、法蘭等密封不良直接造成的水的侵入；二是在空氣濕度較大的環(huán)境中工作時由于呼吸作用將水引入。

     此外設(shè)備內(nèi)的舊油殘留、使用或運輸過程中液壓油的污染、不同品牌或者型號的液壓油的混合使用，都會造成液壓油壽命的縮短。